Was 1965 mit neunzehn Helgoländern in der Vorhalle des Schwimmbades begann, ist heute ein eingetragener Verein mit rund 250 Mitgliedern, einem Clubhaus, zwei Vereinsanlagen und einer langen Liste von Persönlichkeiten.
Hinter jeder Vereinszeile steht ein Mensch. Ein gespendeter Bausatz für drei Optimisten, ein vier Pontons starkes Provisorium an der Ostmole, ein Clubhaus, das in Eigenarbeit hochgezogen wurde. Der WSCH ist gewachsen, weil Mitglieder mit angepackt haben. Daran hat sich seit sechs Jahrzehnten nichts geändert.
Die wichtigsten Daten und Entscheidungen seit der Gründung. Auf der Grundlage der Vereinschronik von Gerrit Sahling und der Festrede zum fünfzigsten Jubiläum.
Am 30. April 1965 treffen sich neunzehn wassersportlich interessierte Helgoländer, um sich in den Konflikten zwischen Sportbooten und Berufsschifffahrt eine Stimme zu verschaffen. Vor allem der Streit um das Hummerschutzgebiet treibt sie um. Die Mindestzahl von sieben Gründungsmitgliedern ist schnell erreicht, am 30. Juli 1965 erfolgt die Eintragung im Vereinsregister.
Der Verein richtet seine erste Segelregatta aus und tritt nach lebhafter Diskussion dem Deutschen Segler-Verband bei. Die ersten Sparten werden gegründet.
Mit 45 erwachsenen und drei jugendlichen Mitgliedern beschließt die Hauptversammlung die Anschaffung von drei Optis. Erni Jürgens spendet spontan 300 DM für einen Bausatz, am Ende baut Hans-Carl Rickmers in seiner Werkstatt vier Optimisten. Taufe am 5. August, erste Optiregatta am 10. August. Der Wassersport erfreut sich großer Beliebtheit auf der Insel.
Nach mehreren Schulungswochen kommt am 31. März der Prüfungsausschuss mit dem Polizeiboot aus Büsum. Rund fünfzig Helgoländer erhalten den Führerschein. Hans Jürgen Kratschke unterrichtet Navigation, James Müller Motorenkunde.
Am 13. September startet die erste Herbstwoche. Die Wettervorhersagen waren noch nicht so verlässlich wie heute, die Auftaktwettfahrten enden im Sturm.
Die Liegeplätze an der Nordkaje stehen wegen Sanierung nicht mehr zur Verfügung. Drei Alternativen werden an einem Runden Tisch erörtert. Am Ende werden mit Genehmigung des WSA vier Pontons an der Ostmole festgemacht, die Boote vertäut an Bojen.
Werner Siemens II tritt nicht mehr zur Wiederwahl an. Aus Tankleichtern und einem schwimmenden Anleger aus Schulau wird eine improvisierte Marina zusammengebaut. Harro Lorenzen, später Peter Köhn und danach Rickmer Ralfs übernehmen die Bewirtung.
Mit 200.000 D-Mark aus Vereinsmitteln, Mitgliederbeiträgen und Privatdarlehen wird eine neue Aluminium-Steganlage über den Resten des alten U-Boot-Bunkers errichtet. Diet Krüss holt die Pontons mit der „Kirsten“ aus Büsum. Die Surfsparte wird gegründet.
Die Gemeinde gibt den Auftrag zur weiteren Instandsetzung des Nordosthafens. Im selben Jahr findet die erste Helgoländer Ferienwoche statt.
Nach Baubeginn 1988 wird das Clubhaus 1989 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Bis heute Vereinsmittelpunkt am Südhafen.
Hans-Carl Rickmers zieht sich aus gesundheitlichen Gründen zurück. Egmont Conradi führt den Verein die folgenden zwölf Jahre.
Der Verein erwirbt den Bootslagerplatz und richtet ihn her. Damit ist die Lagerung im Freien dauerhaft gesichert.
Die Steganlage im Nordosthafen wird an der Biomole erheblich erweitert.
Gerrit Sahling erstellt und pflegt die erste Webseite des Vereins.
Egmont Conradi tritt nicht mehr zur Wiederwahl an. Helgo Denker führt den Verein die folgenden zehn Jahre.
Der Verein feiert sein fünfzigjähriges Bestehen. Rund 250 Mitglieder, gemeinsam über 5.200 Mitgliedsjahre. Im selben Zeitraum richtet der Verein gemeinsam mit dem Blankeneser Segelverein die Internationale Deutsche Jüngstenmeisterschaft im Optimisten aus.
Aus den vier Optimisten von 1967 ist eine Tradition geworden. Junge Helgoländer haben ihre nautische Laufbahn im Verein begonnen, einige sind Berufskapitäne geworden, andere haben es bis auf die internationalen Regattabahnen geschafft.
Die Ausbildungsjolle C55 wurde mit Unterstützung von Kreissportverband, Firma Engel, Achim Gehrmann vom Rickmers Bunkerservice, Rotary Club, Stefan Siemens, Rudolf Antony und Helgo Krebs ohne Belastung der Vereinskasse finanziert.
Aus der Vereinsarbeit des WSCH sind Karrieren geworden, vom Berufskapitän bis zum America's Cup.
Erster deutscher Teilnehmer am America's Cup an Bord des berühmten Dennis Connor. Bis heute in der internationalen Segelszene der Vereinigten Staaten aktiv.
Fridtjof Gunkel, Jens Ewerling und Martin Klawon haben den WSCH auf internationalen Regattabahnen vertreten.
Hans Ackermann, Oliver Krüß, Martin Köhn, Gerd Köhn, Rickmer Luth, Patrick Ehnert. Der Verein hat einer Reihe von Helgoländern den Weg in nautische Berufe gebahnt.
Michael Lorenzen baute zum fünfzigjährigen Jubiläum einen handgefertigten Tisch für das Clubhaus.
Der WSCH bietet den Wassersportlern vom Festland Liegeplätze, sanitäre Anlagen und persönliche Kontakte. Damit wird Helgoland als Ansteuerungsziel attraktiver. Indirekt sichert der Verein rund hundert Gastliegern jedes Jahr den Komfort, den eine Marina sonst bietet.
Mit der Nordseewoche, dem Happot-Cup, dem Störtebeker Opti-Cup und der Helgoländer Herbstregatta prägt der Verein das Bild der Insel weit über Schleswig-Holstein hinaus. Die Inselgemeinschaft und die heimische Wirtschaft profitieren davon.
Wir suchen keine Profis. Wir suchen Menschen, die Lust auf Wasser haben und mitanpacken wollen.
Drohnenaufnahmen auf dieser Seite stammen von falmstudios.com und wurden dem Verein zur Verfügung gestellt.
